齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑方式一般有以下三種：
1、潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油從輪齒底部各個(gè)小孔噴入，油受離心力作用進(jìn)入嚙合面，起潤(rùn)滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。這種型式潤(rùn)滑，油流循環(huán)不斷，雜志隨之流出，且噴入的潤(rùn)滑油在離心力作用下造成 的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面，所以有較好的潤(rùn)滑冷卻效果，適用于高速重載的場(chǎng)合。聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家
2、貯油式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入，由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持 的潤(rùn)滑油層。這種潤(rùn)滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi)，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場(chǎng)合。屬于這種型式還有一種不流動(dòng)的貯油潤(rùn)滑方式，即將潤(rùn)滑脂灌入內(nèi)部后密封，定期洗換。
3、自流式潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油由噴嘴射入，經(jīng)齒輪側(cè)隙流過(guò)，從套筒小孔中流出，這種潤(rùn)滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比下述潤(rùn)滑要快。
齒式聯(lián)軸器的鼓形齒就是將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大。齒式聯(lián)軸器相對(duì)于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所，從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提高，延長(zhǎng)了聯(lián)軸器的使用壽命。
間隙配合直接影響聯(lián)軸器的使用壽命。(1)周與孔的間隙，按 標(biāo)準(zhǔn)來(lái)有相應(yīng)的尺寸配合，也就是精度程度！(2)連接件與聯(lián)軸器的間隙，它的配合不但會(huì)影響產(chǎn)品損壞壽命，也會(huì)帶來(lái)整個(gè)設(shè)備的傳動(dòng)性能，剛性聯(lián)軸器也會(huì)造成噪音。(3)及聯(lián)軸器的長(zhǎng)短間隙等問(wèn)題，在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果傳動(dòng)件來(lái)回竄動(dòng)就會(huì)帶來(lái) 的摩擦力，減震墊梅花聯(lián)軸器，星型聯(lián)軸器尤其突出摩擦力會(huì)加倍損傷連接墊。
如果齒式聯(lián)軸器 的工作，良好的潤(rùn)滑是 得，可以的減緩磨損。高速齒式聯(lián)軸器大多采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油需經(jīng)濾油器過(guò)濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，不然齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢，一些高速齒式聯(lián)軸器有時(shí)也用集油槽孔的結(jié)構(gòu)，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使得其充分潤(rùn)滑，我們利永憑借齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處。
泊頭市利群聯(lián)軸器有限公司是從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。企業(yè) ，擁有 的技術(shù)人員，的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行 或地方標(biāo)準(zhǔn)，并可根據(jù)顧客需要，提供性能規(guī)格的產(chǎn)品。聯(lián)軸器產(chǎn)品由 機(jī)械工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)化研究所監(jiān)制，是我國(guó)聯(lián)軸器的主要生產(chǎn)基地之一。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷 各地，為造紙、冶金、紡織、造船、農(nóng)機(jī)、運(yùn)輸、化工、輕工等行業(yè)設(shè)備 新、技術(shù)進(jìn)步，提供所需的配套裝置，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，深受顧客好評(píng)。24小時(shí)服務(wù)熱線：15128789423
